當(dāng)變壓器滿(mǎn)載運行時(shi)，短路阻抗(kàng)的高低對(dui)二次側輸(shū)🌈出電壓的(de)高低有一(yi)定的影響(xiǎng)，短路阻抗(kàng)小，電壓降(jiàng)小🙇🏻，短路阻(zǔ)抗大，電壓(ya)降大。當變(bian)壓器負載(zǎi)出現短路(lù)時，短🧑🏽‍🤝‍🧑🏻路阻(zǔ)抗❄️小，短路(lù)❌電流大，變(biàn)壓器承受(shòu)的電動❗力(li)大。短路👨‍❤️‍👨阻(zǔ)抗大，短路(lu)電流小，變(bian)壓器承👉受(shou)的電動力(lì)小。  

所謂短(duǎn)路阻抗就(jiù)是用電器(qì)短路形成(chéng)的電阻，像(xiàng)渦流等。變(bian)壓器⛱️的短(duǎn)路阻抗，是(shì)指在額定(dìng)頻率和參(cān)考㊙️溫度下(xià)，一對繞組(zǔ)中🤞、某一繞(rao)組的端子(zi)之間的等(deng)效串聯阻(zu)抗Zk=Rk+jXk。由于它(tā)的值📐除計(ji)算♌之外，還(hai)要通過負(fu)載試驗來(lái)确定，所以(yi)習慣上又(yòu)把⛷️它稱爲(wei)短路電壓(ya)或阻抗電(diàn)壓。  

我們都(dōu)學過物理(lǐ)知識，在處(chu)于磁場中(zhong)的載流導(dǎo)體将要🏃🏻‍♂️承(chéng)受着✊機械(xie)力的作用(yong)，所以當變(biàn)壓器繞組(zu)中通過⭐電(dian)流的時候(hou)，但✊是因爲(wèi)電流與漏(lou)磁場的作(zuo)用，在繞組(zǔ)内将要産(chǎn)生電磁機(ji)械力，其大(da)小決定于(yu)磁漏場的(de)磁通密度(du)與❤️導線電(dian)流相乘，我(wǒ)們💔也都清(qing)楚，離得方(fang)向有左手(shou)來決定的(de)。當變壓器(qi)🚩在正常負(fù)載🔆的下運(yun)行時，那麽(me)作用在導(dǎo)線下的力(li)是比較小(xiǎo)的，但是在(zai)發生突發(fa)短路的時(shi)候，因爲最(zui)大短路電(diàn)流将爲額(e)定電流的(de)25到☁️30或者會(huì)更大，然而(er)，根🏒據公式(shi)計算，短路(lù)時産生在(zài)繞組間的(de)電😘磁力又(yòu)和短路電(dian)流🧡的平方(fāng)成正比，所(suo)以短路時(shi)的機械力(lì)将基本正(zheng)常運行時(shí)的力🏃‍♀️将大(da)于幾百倍(bei)不止，而且(qie)這個力産(chan)生的速🔴度(du)非常的快(kuai)，在這樣短(duan)的時♻️間内(nei)短路器是(shi)來不及切(qiē)斷❗電路的(de)。  

變壓器短(duan)路阻抗也(ye)稱阻抗電(diàn)壓，在變壓(yā)器行業是(shì)這☔樣定義(yì)👄的：當變壓(ya)器二次繞(rao)組短路（穩(wen)态），一次繞(rao)組流通額(e)定電流而(ér)施加的電(dian)壓稱阻抗(kàng)電壓Uz。通常(chang)Uz以額定電(dian)壓的百分(fèn)數表示，即(ji)uz=(Uz/U1n)*100%     

總之，在巨(jù)大的短路(lu)電磁力作(zuo)用下，可能(neng)使變壓器(qì)的㊙️繞組中(zhōng)有很多零(líng)件會損壞(huai)所以廠家(jiā)在設計變(biàn)壓器的時(shí)候，必須研(yán)究變壓器(qi)在短路電(dian)動力的耐(nài)受能力以(yǐ)及繞組等(deng)在短路的(de)情況下的(de)機械強度(dù)進行校驗(yàn)⭐，爲了保證(zhèng)變壓器的(de)正常運行(hang)和使用，我(wo)們必須要(yào)考慮到變(biàn)壓器的受(shou)力問題。  當(dāng)變壓器滿(man)✌️載運行時(shi)，短路阻抗(kàng)的高低對(duì)二次側輸(shu)出電壓的(de)高低有一(yi)定的影響(xiang)，短路阻抗(kàng)小，電壓降(jiang)小，短路阻(zǔ)抗大，電壓(yā)降大。當變(bian)壓器負載(zǎi)出現短路(lù)🐅時，短路阻(zu)抗小，短路(lu)電流大，變(biàn)壓器承受(shou)的電動力(li)大。短路阻(zǔ)抗大，短路(lù)電流小，變(bian)壓器承受(shòu)的電動力(lì)小。