對于(yú)剛剛接觸變(biàn)壓器知識的(de)電源新手來(lái)說，在大量的(de)基本概👄念中(zhong)總是存在着(zhe)一些容易混(hun)淆的知識點(diǎn)。變壓器空💞載(zǎi)運行于😍變壓(yā)器負載運行(hang)就是其中之(zhī)一。雖然有大(dà)量的資料對(dui)于這兩☁️個概(gài)念分别進行(hang)解釋，但卻少(shao)有資料會對(duì)二者的區别(bie)加以講👌解。
本(běn)文就将分别(bié)對變壓器空(kōng)載與變壓器(qì)負載運行進(jìn)行介紹，并💚對(dui)二者的區分(fen)加以解釋，快(kuai)随小編來看(kan)一看吧。 變壓(ya)器空載運行(háng) 變壓器的空(kōng)載運行是🏃♂️指(zhi)變壓器的一(yī)次繞組接入(ru)電🌈源，二次❤️繞(rào)組開路的工(gong)作狀态。此時(shí)，一次繞組中(zhōng)的電流稱爲(wèi)💔變壓器的🏃🏻♂️空(kōng)載電流。空🧑🏽🤝🧑🏻載(zai)電流産生空(kong)載磁場。在主(zhǔ)磁場（即同時(shi)交聯一、二繞(rao)組的磁場）作(zuò)用下，一、二次(ci)繞組❄️中便☂️感(gǎn)應出電動勢(shi)。
變壓器空載(zai)運行時，雖然(rán)二次側沒有(yǒu)功率輸出，但(dan)一次側仍然(ran)從電網吸取(qǔ)一部分的有(you)功功率，來補(bǔ)償因爲磁🧡通(tong)飽和，在鐵芯(xīn)内引起的磁(ci)滞損耗和渦(wō)流損耗簡稱(chēng)鐵耗。磁滞🌈損(sǔn)耗的♈大小取(qǔ)決于電源的(de)❗頻率和鐵♌芯(xin)材料磁滞回(huí)線的面積；渦(wo)流損耗與最(zuì)大磁通密度(dù)和頻率的平(ping)方成正比。另(ling)💛外還存在空(kōng)載電流引起(qǐ)的💚銅耗。對于(yu)不同容量的(de)變壓器，空載(zai)電流和空載(zai)損耗的大小(xiao)是不同的。
變(bian)壓器負載運(yùn)行 變壓器的(de)負載運行是(shì)指原繞組接(jie)入👉電🔴源電壓(yā)，副繞租接負(fù)載時的工作(zuo)狀況。這時變(bian)壓器的副邊(bian)也有電流流(liu)通，原變的接(jiē)入電路與🔅空(kōng)載相比相應(ying)增大，副邊端(duan)電壓将受到(dao)負載的影🧡響(xiǎng)而發生變化(hua)。
正常周期性(xìng)負載的運行(hang)：
1、變壓器在額(e)定使用條件(jiàn)下，全年可按(àn)額定電流運(yùn)行。
2、變壓器允(yǔn)許在平均相(xiang)對老化率小(xiǎo)于或等于1的(de)情況下，周期(qi)性地超額定(dìng)電流運行。
3、當(dang)變壓器有較(jiao)嚴重的缺陷(xiàn)（如冷卻系統(tong)不正常、嚴重(zhòng)漏♈油、有🔞局部(bu)過熱現象、油(yóu)中溶解氣體(ti)分析結果異(yì)常等）或絕緣(yuán)有弱點時，不(bu)宜超額定電(diàn)流運行。
4、正常(chang)周期性負載(zǎi)運行方式下(xia)，超額定電流(liú)運行時，允許(xǔ)的負載系數(shù)K2和時間，可按(an)負載導則的(de)方法之一确(que)定。
二者的區(qū)别 變壓器空(kong)載運行與負(fu)載運行的主(zhǔ)要✍️區别主要(yao)體現在次級(jí)線圈中，變壓(ya)器負載運行(háng)次🏃🏻級線圈接(jiē)負載，産生功(gōng)率大，空載運(yun)行次級線圈(quān)開路，産生微(wēi)功率🙇♀️。
變壓器(qì)利用電磁感(gǎn)應的原理來(lái)改變交流電(diàn)壓的裝置，主(zhǔ)要構🌂件是初(chu)級線圈、次級(jí)線圈和鐵心(xin)（磁芯）。在電器(qi)設備和無線(xiàn)電路中常用(yòng)作升降電壓(yā)、匹配阻抗，安(ān)全隔離等。變(biàn)壓⛱️器空載運(yun)行時，隻消耗(hao)空載損耗，即(jí)鐵損和雜散(san)🐇，它是總容量(liàng)的6%，負載運行(hang)時是空載損(sǔn)耗+負載損耗(hao)，即銅損，就是(shì)變壓器的總(zǒng)消耗。
本文對(duì)變壓器空載(zai)運行與負載(zai)運行分别進(jìn)行了📐介紹，在(zai)🏃🏻完成了基礎(chǔ)知識的鋪墊(nian)後便對兩者(zhe)的區别加以(yǐ)詳盡的解釋(shì)，是非常适合(hé)新手進行閱(yue)讀的一篇文(wén)章。希望各位(wèi)對空載與負(fù)載有所疑問(wèn)的朋友能在(zai)閱讀過本文(wen)後解開迷惑(huò)。
